在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴小车汽油机副换挡器也选用2根组成部分似得的两边轴，两轴黄灰180°安置工作所需要，冲力从输人轴发送后，分配到2根两边输上，后会多到主同轴，副换挡器的冲力发送与模拟输出环境也是样的。两边轴换挡器每根两边轴方法论上只传输一小部分的起动转矩，因选用本身组成部分能够 使换挡器减短，蜗轮蜗杆的重量减短，轴径尺寸大小也可拉长，品质得出调低。

双里边轴变挡箱器刀盘的中轮齿应该一起与2根里边轴轮齿咽合。各档轮齿务的将构轮齿正确性赠合，并使承载最低值分摊，双里边轴变挡箱器的刀盘的轮齿在主刀盘的齿上与除掉(打着机与变挡箱器)向变动状态下，用铰接式变动框架。所以说，刀盘的轴颈应该添加图片放轴的孔内，并在孔内导套，刀盘的轴颈与导套直接所需有充分的径向空隙，刀盘的后台开发采用渐开线花键添加图片副水速器安装驱动安装轮齿孔内，而副变挡箱器安装驱动安装轮齿轴的轴颈的支撑在球滑动轴承上。

各档传动伞齿轮传动在CNC轴上变动装配，撤掉了滚针轮毂滚柱轴承，使CNC轴屏幕总成的构造更进一步很简单。变档作时，两种当中轴传动伞齿轮传动对CNC轴传动伞齿轮传动所加入的的径向力，面积大小之比，路径恰恰相反，因完美抵销、使CNC轴只分担力矩，不分担弯矩，改善效果了CNC轴和轮毂滚柱轴承的物理受力的现象，也上升了变档器的用稳定性和耐久度性。12档变档器装配时，也应该实施对齿，可符合所诉9档变档器的相关的内容的内容操控。