康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操控器接线端子排 | 拼接器B | 还要注意 |
| 汽油继物品效果 | 39 |
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| 打火中间继电器产品导出 |
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| 可程序编写工作输出口1 | 拓展30A继电，继电为01，07，12，13端具备電池电流电压。 | ECU电压程序控制器学习效果口1选配成“ECU开关电源” |
| 有效智能控制器接线端子 | 9针联系器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN无线通信屏弊线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 使用的电阻值为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 的使用电阻值为120欧姆的链接线方法 |
打着机种类首选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9比较合适CM850热车机管理模块电源
| 操纵器接线端子 | 50针接触器 | 重视 |
| 汽柴油继机械輸出 | 39 |
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| 工作继电热器模拟输出 |
| 之间接再启动机电机转子 |
| 控住器绝缘端子 | 9针连结器 | 考虑 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统关闭线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用电位差为120欧姆的衔接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 安全使用电阻值为120欧姆的接到线 |
打着机型的选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把握器端子排 | C1连接方式器 | 小心 |
| 汽油继电子元件模拟输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8连接方式 |
| 启动时继电气打印输出 |
| 单独接再启动机电磁铁 |
| 把握器接线端子 | 3针数据源外链联系器 | 特别注意 |
| CAN GND | C | CAN通信网络拦截线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | A | 运用电阻值为120欧姆的链接线头 |
| CAN(L) | B | 用抗阻为120欧姆的接入线 |
汽车发驱动力类型、决定：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调整器接线端子 | 50针联接器 | 提示 |
| 燃料继电子产品伤害 | 38 | 喷油按钮开关 |
| 开启继电气产品输送 |
| 会直接接开机启动机电感 |
| 把握器接线端子 | 9针连结器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备禁掉线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 便用电位差为120欧姆的对接线图 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用抗阻为120欧姆的接触线 |
启动因内型选定 ：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS合适GCS起主观因素的控制电源模块。便用RS485-MODBUS读取硬盘起主观因素讯息。起主观因素舱位为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 控住器接线端子排 | D-SUB相防水连接器06 | 关注 |
| 然油继电嚣输入输出 | 5&8 | 冗余扩张继小家电，柴油工作输出时，使接入器06的串口5和串口8接入 |
| 启动时汽车继电器开关内容输出 |
| 立即接开启机电磁铁 |
| 有效智能控制器接线端子排 | D-SUB无线射频连接器06 | 需注意 |
| RS485 GND | 20 | 通讯屏蔽了线（仅在ECU此端相连） |
| RS485+ | 21 | 运行阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
| RS485- | 18 | 食用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
热车机类别选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（渭南康明斯）
| 有效调节器接插件 | 发起机OEM接触 | 关注 |
| 汽油继机械工作输出 | 38 |
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| 启车继电商所在 | 21 | 可以直接接开启机电阻 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信屏幕线（仅在把控器此端进行连接） |
| CAN(H) | 46 | 操作阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | 37 | 应用阻抗匹配为120欧姆的衔接法 |
打着机类别首选：公用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 有效控制器接线图接线端子排 | 启倾向OEM链接 | 准备 |
| 然油继电子产品打出 | 38 |
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| 工作电磁阀元件打出 | 21 | 会直接接发动机电感线圈 |
| 可编序转换1 | 16&41 | 制定为怠速把控好，常闭输入，用外扩继电，使把控好器在稳定开机运行时，16与41合闭。 |
| 可java开发转换2 | 19&41 | 布置为智能升速操作，常开转换，在外扩继电子元件，使操作器流入髙速暖机时，19与41闭锁0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信系统屏弊线（仅在掌控器此端联系） |
| CAN(H) | 1 | 便用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | 21 | 选择输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
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