PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是日语Pressure学习各种压 Time日期的缩略语，故PT燃料体统性又可叫做学习各种压一日期体统性，它是通过燃料泵的输出精度学习各种压P和PT喷油器的计量校准日期T的能够 配合默契来有效控制循环系统泵油量的。

  PT然油机系统由PT然油泵(统称PT泵)，然机油缸，浮子机油缸，然油汽油滤清器，喷油器，然油调整歧管及回油歧管等包含。然机油缸的方位较高，为在康明斯汽油电站机宕机时，然油不至于立即去向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的方位处存在浮子机油缸。浮子机油缸还可让油面保护良好平衡，得以使PT泵的进液压力保护良好相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式石油管道泵:从柴油发动机箱上油提取并加压力经过油阀过滤网送交调速器器。②控速器:调理从齿轮轴式输油管道泵流下来的汽柴油发动机力，并调整柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在多种载荷下，电脑自动或自动把握供应量喷油器的气油重压（量）。④断油阀:打断汽油供应者，使静音机怠速熄火

  据此而定:PT汽油泵在汽油控制系统中起供、调压和变频调速等功能。即在有效压为下将汽油供入喷油器；在柴油车车机轉速或用电负荷产生转变 时实时转换器泵油压为，以修改泵油量需求载荷转变 的需要；转换器并比较稳定柴油车车机轉速。   汽重油机由PT泵按照汽重油机计算歧管运往各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽气压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的液压缸扣上，对PT地泵来的汽重油机去的计量，并加超高压使其成雾状喷入挥发棚内，少量的重油机经回进气软管流向重油机箱。喷油器的汽重油机压喷射由配气轴承轴上的其中一个喷油轴承按照推杆、拐臂等驱使。PT泵和喷油器紧密联系合作去汽柴汽气压和喷续航里程粗细的调结。PT泵由曲轴正时伞蜗轮按照配气轴承轴正时伞蜗轮驱使，泵里面调节器的抑制，其常见型装用两极调节器(PTG调节器)，只的抑制重油机带发电厂机的怠速和上限钻速。据重油机带发电厂机功能的差异，还可在可装PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备可变性钻速)调节器，现实上也是种全线调节器。

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